Es begann damit,
dass ich (Marco) einem Kollegen von unserer Radbegeisterung erzählte. Ich sprach von unserer nächsten geplanten Tour und meinem Interesse an der GPS-Navigation. Ich meinte, dass es nicht schlecht wäre, die Fahrt mit einem GPS-Empfänger aufzuzeichnen. Mein Kollege sagte dann ganz trocken, dass er so einen Empfänger habe und er ihn mir gerne mal ausleihen würde.
Dieses Angebot habe ich gerne angenommen und sogleich bei unserer nächsten Tour dabei gehabt. Es handelte sich um das Gerät "eTrex" von Garmin. Zunächst waren wir etwas enttäuscht: Mit der beiliegenden Software konnten wir nur ungefähr dokumentieren wo wir gefahren waren. (Es war nämlich nur die sehr detailarme Weltkarte installiert.) Auch konnten wir uns nicht vorstellen, wie wir mit dem gespeicherten Track sicher die gefahrene Route nochmal wiederholen können sollten - dafür erschien uns die Information auf dem Display viel zu sparsam. Zumindest konnte man mit geeigneter Software (GPS-Trans) den Track in eine OVL-Datei konvertieren und die gefahrene Strecke auf eine detailreichere Karte ("Die Generalkarte Deutschland") projizieren.
Das Interesse an der GPS-Navigation haben wir uns durch diese Erfahrung nicht nehmen lassen.
haben wir uns mal genauer in der GPS-Navi-Abteilung umgeschaut.
Sehr schnell konnten wir feststellen, dass es leistungsfähigere Geräte gibt. Und nach eingehender Beschau der angebotenen GPS-Empfänger, interessierten wir uns besonders für Geräte, die mit einer detaillierten topografischen Karte ausgestattet werden können. Schon bei den Versuchen mit dem Einsteigergerät hatte ich den Wunsch, dass sich die Kartendarstellung auf dem Gerät auch ohne in Bewegung zu sein, richtig ausrichtet. Ein Verkäufer von Globetrotter konnte uns weiterhelfen und empfahl uns die Geräte der GPSMAP Serie. Da einige Geräte auch einen magnetischen Kompass "an Bord" haben, ist auch die Ausrichtung der Karte im Stand kein Problem. Ein Gerät hatte sogar einen barometrischen Höhenmesser! So ist die Erstellung eines genaueren Höhenprofils möglich als dies mit der Höhenmessung nur über GPS möglich wäre. Kurzum haben wir uns entschlossen den GPS-Empfänger
GARMIN GPSMAP 60CSx
und dazu die topografische Deutschlandkarte, zu erwerben.
Nochmals möchten wir die ausgezeichnete Beratung des Globetrotterverkäufers loben. Ohne aufdringlich zu sein, hat er sich viel (sehr viel!) Zeit genommen uns zu beraten und uns alles vorzuführen. Auch die Möglichkeiten der dazugehörigen PC-Software hat man uns zeigen können.
Nach einigen Touren mit dem Gerät bereuen wir unsere Kaufentscheidung nicht!
Die Routenplanung
haben wir anfangs mit dem Routenwerkzeug der Software MapSource gemacht. Dies hat jedoch den Nachteil, dass man die Wegpunkte nachher im Display des Empfängers angezeigt bekommt. Hat man die Route sehr genau geplant (viele Wegpunkte hintereinander), dann kann man vor lauter Wegpunkttextfeldern kaum noch die Karte sehen. Dies kann man, soviel ich herausgefunden habe, auch nicht abstellen. Wenn wir also nun eine Route vorher am PC planen, benutzen wir das Trackzeichnungswerkzeug. Soll uns das Gerät während der Fahrt auf etwas aufmerksam machen (z.B.: "Achtung hier abbiegen!"), dann wird an dieser Position ein Wegpunkt mit einem Annäherungsalarm gesetzt.
Immer wenn wir mit dem Empfänger unterwegs sind, wird die gefahrene Strecke aufgezeichnet. Wenn wir etwas Interessantes sehen, wird die Stelle mit einem Wegpunkt markiert. Zuhause angekommen übertragen wir die Daten auf den PC, um in erster Linie unsere Fahrt zu dokumentieren (Strecke auf der Karte, Länge, Höhenprofil, ...). War ein Ausflug besonders schön, so kommt der Track/Teiltrack in unsere Hall Of Fame: Unsere Tracksammlung im Downloadbereich dieser Seite. So können diese Tracks nicht nur von uns als Planungsgrundlage für zukünftige Touren verwendet werden, sondern auch von anderen.
Wir hoffen, dass diese Technik weitere Verbreitung findet und somit der Austausch von schönen Touren mithilfe aufgezeichneter GPS-Tracks selbstverständlich wird.
