Satmap Active 10 aus dem Hause Satmap Systems Ltd. (Mai 2009, Ergänzungen Juni/Juli 2009)

Da nach unserer GPS-Erfahrung nicht immer der frühe Vogel den Wurm fängt, siehe Colorado, haben wir erst gezögert, uns den neuen Satmap Active 10 als eine der ersten in Deutschland zu erwerben. Aber dann haben wir uns doch ein Gerät, samt Lithium-Ionen-Akku und Verbindungskabel zum Stromnetz, PC und Auto-Zigarettenanzünder, Fahrradhalter und Rasterkarte für NRW in 1:25.000 in GB bestellt. Es kam auch alles schnell (nach 7 Werktagen) und problemlos bei uns an.

Warum waren wir überhaupt neugierig auf das Gerät geworden?
Zuallerserst fanden wir interessant, dass es ein neues echt draußentaugliches Gerät auf dem Markt gibt, das nicht aus dem Hause Garmin kommt und in Kürze auch in Deutschland vertrieben werden soll. Im Gegensatz zu in Deutschland marktbeherrschenden Geräten - eben aus dem Hause Garmin - ist beim active 10 außerdem das Display deutlich größer, aber es ist auch nicht überdimensioniert und lässt direkt an ein Autonavi denken. Außerdem arbeitet das active 10 mit Rasterkarten, erfahrenen Kartenlesern vertrauter als Vektorkarten, mit denen nicht jeder warm wird. Die Akkulaufzeit von bis zu 20 Stunden hörte sich auch gut an. Neuem gegenüber immer sehr aufgeschlossen, waren dies für uns schon genug Gründe das Gerät zu kaufen.

Gerätedetails gibt es hier, siehe rechts unter Mehr Informationen.

Nun zu unseren allerersten Eindrücken:

• Die Verpackung ist bereits anders, besonders, eine Freude.
• Eine robuste Tasche wird für den active 10 direkt mitgeliefert, außerdem ein stabiler Trageriemen für Hals oder Schulter.
• Batterien werden ebenfalls mitgeliefert.
• Der zusätzlich gekaufte Lithium-Ionen-Akku war bereits geladen.
• Der Lithium-Ionen-Akku (2700mAh) wird über das Gerät geladen, nicht in einem separaten Ladegerät.
• Die zusätzlich erworbene Lenkerhaltung (relativ teuer, aber aus dem Hause ABUS) passt für alle Lenkergrößen (auch oversize!).

Die Software:

• Es wird keine Software mitgeliefert.
• Online kann man die SatSYNC Software runterladen. Diese Software (vorerst nur für Vista und XP, Linux und Mac sollen folgen) ermöglicht den Datenaustausch und erinnert an die frühen Editoren zum up- und download von mp3 auf den mp3-player.
• Das Programm ist einfach zu bedienen, weil es eben minimalistisch ist.
• Im Gegensatz zu MapSource (Garmin-Software) ist dies erst mal kein Programm mit dem Karten betrachtet oder Routen- oder Tracks geplant werden können. Diese plant man womit man möchte, beispielsweise zusätzlich erworbener Software wie MagicMaps oder mit einem kostenfreien Angebot wie GPSies.com. Oder aber man kauft den Zugang zu online liegender Software bei Satmap zur Planung noch dazu!
  Der Satmap Support Deutschland hat uns Ende Juli 2009 folgende wichtige Info zukommen lassen:
  "Außerhalb Englands wird ausschließlich das Active 10 PLUS angeboten. Dieses umfasst nicht nur eine Bundeslandkarte 1:50k sondern auch kostenfreien Zugang zum Online Routenplaner. Dort bieten wir die topographischen Karten zur Planung am PC an. Da diese urheberrechtlich geschützt sind, ist für den Zugang das Registrieren des Gerätes notwendig, es fallen aber z. B. für deutsche Kunden keinerlei Kosten an.
  Planungs-Software von anderen Anbietern kann natürlich weiterhin genutzt werden, eine zusätzliche Anschaffung ist aber nicht notwendig.
  Ausschließlich in England wird das Gerät inzwischen auch ohne Karte angeboten, dann und nur dort ist der Zugang zum Routenplaner kostenpflichtig."
• Man kann auch eine Route am Gerät planen, was aber erfahrungsgemäß nur eine Notlösung sein kann!
• Das active 10 ist kein Wechseldatenträger im klassischen Sinn. Datenaustausch erfolgt immer über SatSYNC. Schiebe ich beispielsweise gpx-Dateien auf die SD-Karte, so werden sie nicht vom active 10 erkannt. Sie müssen immer erst über SatSYNC in das Satmap map-Format umgewandelt werden.
• Ab Gerätesoftware 1.3 wird die SD-Karte als Wechseldatenträger erkannt und man kann direkt mit beispielsweise dem Windowsexplorer Dateien auf das Gerät kopieren. Es werden weiterhin aber nur map-Formate vom Gerät erkannt.

Hier ein Screenshot von SatSYNC:

Erste Gehversuche mit dem Gerät:

• Eine Funktionsübersicht (hier in Englisch) in Kurzform wird mitgeliefert, eine erste Übersicht für den Schnelleinstieg.
• Das Handbuch kann man online runterladen. Mitte Mai in Englisch, Niederländisch und Norwegisch. Ende Mai wurde die Homepage erweitert, weitere Sprachen werden wohl mit und mit eingepflegt, passend zu Markteinführungen in den jeweiligen Ländern.
• Ein problemlos durchgeführtes Update der Geräte-Software auf 1.3 brachte uns auch die Deutsche Sprache auf das Gerät. Inzwischen also nicht mehr nur Englisch, Niederländisch und Norwegisch!
• Die 18mm Patch-Antenne nimmt man kaum wahr.
• Das Display ist in der Tat recht groß, 3,5" Bildschirmdiagonale.
• Auch hier gilt: Glatte Flächen spiegeln. Das Display ist insgesamt aber ähnlich gut ablesbar wie beim Garmin GPSmap oder eTrex.
• Sollten mal Kratzer auf das Display kommen, so kann man das einfach durch eine neue Bildschirmabdeckung beheben, denn die ist auswechselbar, obwohl der active 10 als ganzes wasserdicht ist, wie es sich für ein Outdoor-Navi auch gehört.
• Begeisterung löst die Anzeige des Höhenprofils am Gerät aus. Das Profil hineingeladener Routen und der aufgezeichneten Routen können am Gerät angeschaut werden! Bei geplanten Routen kann jede beliebige Position angezeigt werden. Genial!
• Die Gerätebedienung folgt der gängigen Logik: Seiten, Menüs, Enter/Auswahlbestätigung
• Am Anfang braucht der Empfänger (SiRF Star III) recht lang bis er einen guten GPS-Empfang (mind. 5 Satelliten) hat. Das dauert länger als bei Garmin Geräten. Ist der Empfang aber erst mal da, dann ist er hervorragend, selbst wenn man das Navi in der Tasche aufbewahrt und zusätzlich unter der Jacke. Wir haben aber den Eindruck gewonnen, als bekäme das Gerät nie Empfang, wenn man sich bewegt bevor Empfang vorhanden ist. Anders ausgedrückt ein Satellitenfix ist nur im Stand möglich.

  Ergänzung Juni 2009:
  Wir haben inzwischen mal den direkten Vergleich gemacht:

  	Empfang nach 10 Minuten: 1. Test	Empfang nach 10 Minuten: 2. Test	Empfang nach 10 Minuten: 3. Test	Empfang nach 10 Minuten: 4. Test	Empfang nach 10 Minuten: 5. Test	Empfang nach 12. Stunden
  Satmap active 10	2min:40sec (89m)	2min:2sec (1km)	2min:19sec (36m)	2min:22sec (1km)	1min:35sec (32m)	9min:12sec (81m)
  GPSmap 60CSx	0min:1sec (14m)	0min:1sec (53m)	0min:1sec (19m)	0min:1sec (29m)	0min:1sec (15m)	3min:10sec (14m)
  eTrex Vista HCx	0min:1sec (14m)	0min:1sec (7m)	0min:1sec (10m)	0min:1sec (36m)	0min:1sec (10m)	1min:9sec (7m)
  eTrex Legend HCx	0min:1sec (14m)	0min:1sec (7m)	0min:1sec (16m)	0min:1sec (36m)	0min:1sec (6m)	1min:11sec (10m)

  Für den Heißstart-Test haben wir erst alle Geräte auf den gleichen Stand gebracht, indem wir sie eingeschaltet haben bis sie alle Empfang hatten. Dann haben wir sie alle ausgeschaltet und nach 10 Minuten alle wieder eingeschaltet. Nach der Bootphase haben wir gemessen wie lange die einzelnen Geräte brauchten bis sie wieder die Position anzeigten. Die allererste Positionsgenauigkeit haben wir zu der gemessenen Zeit festgehalten. Dies haben wir 4 mal wiederholt. Für den Warmstarttest haben wir die Geräte erst am nächsten Tag wieder gleichzeitig eingeschaltet.

  Obiges Testergebnis wirkt auf den ersten Blick recht vernichtend für den active 10, dennoch ist der Empfang, wenn er erst mal da ist, hervorragend und man gewöhnt sich daran das Gerät gleich anzuschalten. Bei Pausen stellt man das Gerät ohnehin nicht aus, sondern stoppt nur die Aufzeichnung - im Gegensatz zur gängigen Handhabung mit Garmin-Geräten.

  Warum die Testergebnisse bei gleichem GPS-Chipsatz unterschiedlich sind, können wir uns auch nicht erklären. Vielleicht liegt es an den unterschiedlichen Antennen?

• Der Riemen und die Tasche sind bei Wanderungen eine super Sache, ungemein praktisch!
• Tagesdaten kann man auch hier nicht separat als Screenshot o.ä. speichern.
• Die Strecke eines Tages (den Track) speichert man am Gerät als Route (Routen-Menü/Strecke in Route umwandeln). Sie erscheint dann im Gerät und im SatSYNC unter dem vergebenem Namen. Ihr Speicherort ist die SD-Karte oder der interne Speicher. Der Zugriff auf diese Dateien erfolgt über das active 10 oder den SatSync-Manager. Die Anzahl der zu speichernden Routen/Tracks wird nur durch den Speicher (SD-Karte und interner Speicher) begrenzt, hat also in der praktischen Anwendung keine Begrenzung im Gegensatz zu vielen Garmin-Outdoornavis.

Ein paar Bilder vom Display und der Tasche:

Zum Kartenwerk NRW 1:25.000:

• Mit unserem Gerät haben wir die topografische Karte Nordrhein-Westfalen 1:25.000 gekauft.
  Wir hatten erwartet, dass nur diese Rasterkarte auf dem Display dargestellt wird und man sich mit den Zoomtasten nach Bedarf an dieses Bild heranzoomen kann. Zu unserer Überraschung sind aber auf der SD-Karte drei Kartenwerke enthalten. Bei verschiedenen Zoomstufen wird das Kartenmaterial automatisch gewechselt.

  Für den großen Überblick: Europa-(Straßen-)Karte
  (Angezeigt bei Zoomstufen zwischen 1:1.721.000 und 1:360.000 )

  

  Für die regionale Übersicht
  (Angezeigt bei Zoomstufen zwischen 1:360.000 und 1:34.000)

  

  Die eigentliche Topo-Karte 1:25.000
  (Angezeigt bei Zoomstufen zwischen 1:34.000 und 1:500)

  

  Ein Nachteil einer Rasterkarte gegenüber einer Vektorkarte wird dadurch kompensiert!

Nicht so positives fällt auch gleich auf:

• Die seitlichen Tasten sind schwergängig, öfters muss man noch mal drücken, weil der erste Druck wohl zu schwach war - gewöhnungsbedürftig.
• Der active 10 arbeitet wie erwähnt mit Rasterkarten, diese zeigen keine Straßennamen, nach diesen kann folglich auch nicht gesucht werden.
• Rasterkarten erwierbt man auf SD-Karte, sie werden nicht auf den internen Speicher (128MB) des Gerätes geladen, sondern über den geräteeigenen SD-Karten-Slot gelesen. (Zur Info: Laut Satmap werden auf Kunden-Wunsch auch mehrere Kartenwerke auf einer SD-Karte gespeichert und sind so ohne Wechsel der Karte am Gerät aufrufbar. Max. 4GB)
• Bei der Gerätesoftware 1.2 muss man die SD-Karte/Rasterkarte nach dem Anschalten des Navis immer erst erneut einlegen, wenn sie genutzt werden soll! Eine bereits eingesteckte Karte vorm Starten des Navis wird also nicht automatisch erkannt! Ab Version 1.3 ist das wohl nicht mehr so, Karte wird erkannt. Also direkt ein Geräteupdate machen!
• Es gibt eine Planungssoftware, die über die SatSYNC Software aufrufbar ist. Um diese nutzen zu können, muss man sich registrieren und für die Nutzungsrechte extra bezahlen, man kauft also im Grunde neue Software. Aber diese wird grundsätzlich nicht auf Heimrechnern installiert, sondern läuft immer auf dem Satmap-Server. Wir haben hier keine Erfahrungswerte, wir werten die Daten mit anderen Programmen aus.
  Siehe hierzu Info von Satmap weiter oben. Hiervon sind Kunden von deutschen Active 10 PLUS-Geräten nämlich nicht betroffen! Diese haben kostenlosen Zugang!

• Die maximale Lautstärke der Alarmtöne ist unbefriedigend leise (ähnlich wie bei Garmin-Outdoornavis). Beim Rad fahren nicht immer gut zu hören.
• Der active 10 hat einen Kopfhöreranschluss, über den man die Alarmtöne hören kann, aber auf einer Wanderung oder bei einer Radtour ist das sicher nicht zweckmäßig.

Außerdem ist folgendes erwähnenswert:

• Das Betriebssystem des active 10 ist Windows CE.
• Der Prozessor ist ein ARM 9 Controller.
• Das active 10 ist nicht für Geocacher entwickelt worden.
• Die Poi-Anwendung soll noch deutlich erweitert werden, hier soll auch der Kopfhöreranschluss mal zum Tragen kommen.

Unser Eindruck ist insgesamt positiv. Ganz besonders für die Anwendung Wandern und damit auch Distanzreiten. Hier ist der active 10 auf jeden Fall eine spitzen Alternative zu Garmins eTrex Vista oder Legend! Aber auch Rad fahren macht mit dem active 10 enormen Spaß!
Insgesamt haben wir aber auch den Eindruck ein Gerät zu haben, das ganz neu auf dem Markt ist, bei dem Kinderkrankheiten, die bei der Gerätesoftware 1.2 noch vorhanden waren, gerade erst beseitigt werden, wie das Update auf Version 1.3 zeigt. Ebenso wird an der Verbesserung des Leistungsangebots von SatSYNC gearbeitet.

Nachtrag Juli 2009:
Auf unserer Urlaubs-Radreise 2009 war auch unser Satmap active 10 mit dabei. Unser guter Gesamteindruck hat sich hier weiter gefestigt. Nicht so gut war die Batterielaufzeit! Bisher waren wir immer mit unserem Lithium-Ionen-Akku unterwegs. Der hält i.d.R. drei Tagestouren.
Batterien (Duracell und Aldi) hielten aber kaum eine Tagestour. Da man auf einer Camping-Radreise seltener die Gelegenheit hat, den Akku aufzuladen (lädt etwa 12 Stunden, also eine Nacht!), ist er also nur bedingt radreisetauglich. Übernachtet man in Pensionen, ist es kein Problem, den Akku nachts neu aufzuladen.