Karten
Der Bielefelder Verlag, kurz BVA, bringt exzellente Regionalkarten heraus. Diese Regionalkarten werden in Zusammenarbeit mit Mitgliedern des ADFC erstellt und enthalten nur schönste Radtourempfehlungen auf guten Radwegen. Neben Regionalkarten im Maßstab 1: 75.000 gibt es ADFC-Radtourenkarten im Maßstab 1: 150.000, Radwanderkarten im Maßstab 1: 50./60./75.000. Außerdem hat der BVA so genannte Spiralos, spiralgebundene Karten für Deutschlands schönste Radwanderrouten im Angebot, aber auch ganze Bücher. Einen ersten Überblick gibt die große Deutschland-Radkarte des BVA, die gratis erhältlich ist.
Empfehlungen der Städte und Gemeinden
Es gibt Empfehlungen der Städte und Gemeinden. Diese sind im Internet aufrufbar. Nachfolgend zeige ich zwei gelungene Beispiele aus meiner Heimatregion, aber diese Art des Angebotes ist auf vielen Gemeindeseiten erhältlich.
Hürth
Auf dieser Seite erhält man Informationen über mögliche Ziele in Hürth, z.B. den Otto-Maigler-See. Mit einer Karte kann so eine Tour mit einem konkreten Ziel geplant werden.
Regiotipps des ADFC
Die Kreisverbände des ADFC geben gerne Regiotipps, also Empfehlungen für Radtouren im jeweiligen Kreis. Diese sind häufig auf den jeweiligen Homepages zu finden, aber in jedem Fall im jeweiligen Fahrradbüro zu erfragen.
Themenrouten
Es gibt bundesweit Themenrouten, das sind ausgeschilderte Radrouten auf guten Radwegen, die möglichst fern von Autostraßen durch die Natur verlaufen. Einen Überblick verschafft der Radroutenplaner NRW und der ganz neu im Internet zu findende Radroutenplaner Hessen.
Presse
Auch in der örtlichen Presse kann man gelegentlich Radtourempfehlungen bzw. Anregung erhalten. Diese Sachen werden nicht für nichts geschrieben. Anregung annehmen und einfach mal selbst fahren!
Beispiel: Kölner Stadt-Anzeiger
Radverkehrsnetz (NRW)
Kein Weg ist nach meiner Erfahrung das Radverkehrsnetz der Länder!
Infos hierzu erhält man für NRW hier.
Das Radverkehrsnetz hat das Ziel, alle Städte und Gemeinden eines Landes mit einer einheitlichen Wegweisung für den Radverkehr zu verbinden. Man arbeitet mit Wegweisern, die ein Fernziel und ein oder mehrere Nahziele anzeigen. Darunter finden sich Wegweiser zu Themenrouten, falls auf diesem Streckenabschnitt vorhanden. Die Wege führen meist entlang des Straßennetzes.
Im ersten Moment hört sich das gut an, versucht man aber ein Fernziel allein über diese Wegweisung zu erreichen, wird man nie ankommen! Irgendwo fehlt immer ein Wegweiser und man weiß nicht, wo es weiter geht. Insofern können diese Schilder einen nie führen. Als Ergänzung sind sie dann aber auch überflüssig, weil man dann sowieso mit Karte fahren muss! Fährt man ohne Karte, dann fährt man zwischenzeitlich nach Autowegweisern, ist also mitten im Autoverkehr!
Jede Tour sollte Raum für Abenteuer lassen!